De vigtigste egenskaber ved tørgasforseglinger inkluderer følgende:
Non-kontaktforseglinger: Tør gasforseglinger danner en ekstremt tynd gasfilm mellem de dynamiske og statiske ringe, så de dynamiske og statiske ringe adskilles af gasfilmen og derved undgår direkte kontakt mellem de dynamiske og statiske ringe, reducerer friktion og slid og udvider seglens levetid.
Energibesparelse og høj effektivitet: Da tørgasforseglinger hovedsageligt er afhængige af gasfriktion under drift, er strømmen, der forbruges, meget mindre end flydende friktion. Tests viser, at den strøm, der forbruges, kun er ca. 5% af den for våde sæler. Derudover er energiforbruget i hjælpesystemet med tørgasforseglinger også meget lavt, så det er en energibesparende tætning.
Automatisk balance: Tørgasforseglinger arbejder baseret på princippet om kraftbalance. Der er et meget lille kløft mellem de dynamiske og statiske ringe. Selvom der er en vis mængde lækage, kan der træffes specifikke foranstaltninger for at opnå nul lækage af mediet til atmosfæren.
Anvendes til højtryks- og højhastighedsbetingelser: Tør gasforseglinger er især egnede til skaftens endeforsegling af højhastighedsudstyr og højtryksudstyr. På grund af deres ikke-kontaktoperation er tætningsfriktionsparmaterialet ikke begrænset af PV-værdien og kan fungere stabilt under ekstreme forhold.
Kompleks struktur og høj teknisk vanskelighed : Strukturen af tør gasforsegling er kompleks, og kravene til fremstilling og installation af præcision er høje. Gasskilden skal finjusteres fint, ellers vil den påvirke levetiden. Det er dog enkelt at betjene, meget pålidelig og har lave drifts- og vedligeholdelsesomkostninger.
Forskellige forseglingsformer : Tørgasforseglinger kan anvende forskellige strukturelle former i henhold til forskellige arbejdsforhold, såsom enkelt-end-ansigtstætninger, dobbeltendigs-sæler, tandemsæler osv. Disse strukturelle former har deres egne egenskaber og er egnede til forskellige applikationsscenarier.
