Installationsmetoden til mekanisk tætning skal være opmærksom på følgende centrale trin og forholdsregler:
Preparation and Inspection:
Forbered de krævede værktøjer, og kontroller værktøjerne for at sikre, at værktøjerne er intakte og egnede til brug.
Rengør alle relaterede dele såsom tætninger, aksler, forseglingskamre, kirtler osv. For at sikre, at de er rene og fri for urenheder.
Lubrication og installation:
For at reducere friktionsmodstand kan den del, hvor den mekaniske tætning er installeret på skaftet, smures med et tyndt lag olie. Det skal dog bemærkes, at hvis gummi-O-ringen er uforenelig med olie, skal sæbevand eller andre passende smøremidler påføres.
Installer den statiske ring og kirtlen på skaftet sammen, og sørg for at undgå kollision med skaftet. Installer derefter den dynamiske ringenhed for at sikre, at positionerne for alle dele er korrekte.
Fixation og justering:
De indstillede skruer på fjedersædet eller transmissionssædet skal strammes jævnt i flere gange for at undgå afbøjning eller skade på delene.
Før du fikserer kirtlen, skal du skubbe kompensationsringen for hånd til aksial komprimering. Efter løsning skal kompensationsringen være i stand til at rebound automatisk uden fastklemning. Spænd derefter kirtelbolterne jævnt.
TRIAL RUN OG INSPEKTION:
Efter installation skal du gennemføre en prøvekørsel for at kontrollere, om den mekaniske tætning har lækage eller andre abnormiteter.
Hvis der findes nogen abnormitet, skal maskinen straks stoppes til inspektion og justering for at sikre, at det mekaniske tætning fungerer korrekt.
